Выбрать филиал
info@provolkoff.ru
отправить запрос на
Обратный звонок
| Марка чушки | Содержание основных элементов | Цветная маркировка (полосы и/или кресты) | Применение |
| ЛA | Cu 68% Al 2,9% Zn 34,5% | белая и желтая | Используется в качестве шихтового материала для выплавки латуни ЛЦЗ0AЗ, применяется в производстве конструкционных деталей и арматуры, работающих в условиях воздействия влаги и коррозионных сред. |
| ЛAЖMц | Cu 69% Al 6,8% Zn 28,5% | белая и коричневая | Служит в качестве шихты для плавки сплава ЛЦ2ЗA6ЖЗMц2, используется для конструкционных деталей, работающих под действием серьезных нагрузок. |
| ЛK | Cu 81% Si 4,3% Zn 20,8% | белая и красная | Шихта для сплава ЛЦ16K4, производство деталей корпусов и арматуры сложной формы, предназначенных для эксплуатации в сложных |
| ЛK1 | Cu 80,9% Si 3,8% Zn 18,9% | 2 белых и одна красная | Применяется в выплавке латуни ЛЦ16K4, изготовлении металлоизделий по технологии гидравлически плотного литья. |
| ЛK2 | Cu 79,5% Si 2,7% Zn 21,9% | одная белая и 2 красных | Производство деталей и элементов, используемых в электротехнической промышленности. |
| ЛKC | Cu 78,5% Si 4,2% Zn 18,5% Pb 2,8% | 2 черных и 1 красная | Изготовление антифрикционных деталей, предназначенных для работы в условиях износа. |
| ЛMцЖ | Cu 57,5% Zn 42,5% Mn 3,8% Fe 1,3% | белая и зеленая | Выплавка сплава ЛЦ40MцЗЖ, литье ответственных деталей простой формы, элементов рабочих узлов судов, отливка изделий больших размеров. |
| ЛMцKA | Cu 57,4% Zn 42,0% Mn 3,8% Si 1,2% Al 1,4% | 3 красные | Производство комплектующих и запасных частей для автомобильной промышленности |
| ЛMцC | Cu 58,7% Mn 2,3% Zn 40,6% Pb 2,4% | белая и синяя | Шихта для выплавки латуни ЛЦЗ8Mц2C2, производство несложных по форме конструкционных деталей, оборудования и приборов для судов, деталей с антифрикционными свойствами, деталей подшипников для ж/д вагонов, производства изделий путем литья под давлением. |
| ЛMцCK | Cu 57,3% Mn 2,1% Si 1,1% Zn 38,3% Pb 2,6% | красная | Производство деталей гидронасосного оборудования. |
| ЛMцCKA | Cu 60,8% Al 1,2% Mn 2,7% Si 1,1% Zn 35,7% Pb 1,8% | 2 красные | Используется в изготовлении деталей автомобилей. |
| ЛOC | Cu 74,8% Zn 38,0% Pb 1,9% Sn 1,4% | 2 белых и одна черная | Применяется как шихта для сплава ЛЦ25C2, используется в качестве материала для штуцеров автомобильных гидросистем. |
| ЛC | Cu 60,1% Zn 42,3% Pb 1,6% | белая | Выплавка латунного сплава ЛЦ40C, производство деталей по технологии литья под давлением арматуры, рабочих узлов. |
| ЛCд | Cu 60,3% Zn 41,2% Pb 1,3% | 2 белые | Шихта для плавки латуни ЛЦ40C, изготовления отливок, арматуры, деталей подшипников. |
| ЛCдч | Cu 59,8% Zn 37,6% Pb 1,2% | 2 белые полосы и один крест | |
| ЛCч | Cu 59,6% Zn 39,6% Pb 1,4% | белый крест и полоса |
Чушка латунная — это отнюдь не готовая деталь. Это первичная, так называемая «чугунная» форма слитка, отлитая для дальнейшей переработки. Именно из неё, словно из семени, впоследствии вырастают листы, прутки, трубы и проволока. Сама чушка имеет характерную форму, удобную для складирования, транспортировки и последующей загрузки в печи. Её производство — это филигранная работа металлургов, требующая точного соблюдения химического состава сплава меди и цинка уже на этой начальной стадии.
Чушка латунная — это отнюдь не готовая деталь. Это первичная, так называемая «чугунная» форма слитка, отлитая для дальнейшей переработки. Именно из неё, словно из семени, впоследствии вырастают листы, прутки, трубы и проволока. Сама чушка имеет характерную форму, удобную для складирования, транспортировки и последующей загрузки в печи. Её производство — это филигранная работа металлургов, требующая точного соблюдения химического состава сплава меди и цинка уже на этой начальной стадии.
Внешне простая, чушка хранит в себе ключ к свойствам конечного латунного проката. От того, насколько однороден её химический состав, отсутствуют ли внутренние раковины и неметаллические включения, напрямую зависят прочность, пластичность и коррозионная стойкость готовых изделий. Контроль качества на этапе отливки чушек является строжайшим, ведь любые дефекты, заложенные в эту «заготовку», практически невозможно исправить на последующих стадиях обработки металла давлением.
Латунные чушки играют важнейшую роль в экономике замкнутого цикла металлургии. Значительную часть сырья для их производства составляют вторичные латунные отходы — стружка, обрезки, лом. После тщательной сортировки и очистки этот металлолом переплавляют и отливают в новые, стандартизированные чушки. Таким образом, латунь, будучи сплавом, обладает практически бесконечным жизненным циклом, а чушка является его центральным, возобновляемым звеном.
Каждая партия латунных чушек имеет свою «биографию», зашифрованную в маркировке. На поверхность слитка могут наносить несмываемую краской или методом клеймения информацию о марке сплава (например, Л63, ЛС59-1), номере плавки, массе и производителе. Это позволяет точно отслеживать происхождение материала, что критически важно для ответственных производств. Даже находясь на складе, чушка «сообщает» эксперту о своих ключевых свойствах и назначении.
Перед тем как отправиться в прокатный стан или пресс, чушка латунная должна пройти через нагрев. Этот процесс, называемый гомогенизацией, происходит при строго определённых температурах, часто превышающих 700 градусов Цельсия. Он необходим для выравнивания химического состава по всему объёму слитка и снятия внутренних напряжений. Только после этого металл приобретает необходимую пластичность для деформации. Можно сказать, что чушка переживает своеобразное «перерождение» в огне, чтобы обрести новую форму.
